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街道，真是行人地獄嗎？
打造更民主的街道、交通平等，讓人們免於交通暴力的恐懼，讓人們有更多元的安全方式通行！
全球每年有超過一百萬人死於交通事故，其中一半是自行車與行人等相對脆弱的用路人。
本片講述一場全球爭取改造「街道」的大規模運動，片中點出美國紐約市和鳳凰城等地「以車為本」道路設計的危險性，並以哥本哈根打造出行人、單車友善的城市為例，重新聚焦人類與街道的關係。
住在美國紐約東哈林區的朵兒西•坎頓和她的母親在相隔十年的事故中，先後成為車禍肇逃的受害者，母親到過世前都得用助步器才能行動。眼見所居住的社區有五名行人被汽車撞到後，市議會卻沒採取任何行動，讓朵兒西決定起身鬥爭。而她，不是唯一選擇這麼做的人。
在全球，每年有超過一百萬人死於交通意外，當中有一半是行人和單車騎士，而其中不到1%的行人死亡事故和可攜式電子裝置有關。回看臺灣，交通部前些日子才公布2022年因交通事故死亡的竟高達3085人，創下十年新高。
從美國鳳凰城、紐約到丹麥哥本哈根等地，重新聚焦人類與街道的關係，究竟變成「行人地獄」的開端從何而來？是道路設計出了問題？超速違停造成風險？還是歸根究底，是人的問題呢？這是無解題目，又或是有真正的解方藏在其中？
公視主題之夜《街頭安全計劃》播出
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